版本：3.0T 350Hp豪华版，综合油耗约11.2L/100km。玛莎拉蒂Levante在同级别车型中拥有出色的抗扭和抗弯刚度，以及最低的重心高度，车身前后轴重量分配50：50，机械限滑后差速器是标配。Qi 在底盘调校和结构上也有着突出的表现，不论何种路面行驶，确保提供卓越支撑，无惧路况，舒适如一。Levante的动力规格其实也非常高，即便是入门的3.0T低功率版本车型百公里加速也仅为5.3秒，maigoo小编觉得这款车在100万左右的越野车中算性价比很高的了。 【 详细>>】

版本：3.5T豪华版，综合油耗约12.4L/100km。福特勇猛者前身是由福特F150演变而来，得益于F150的全铝车身，通过热熔技术打造的箱体车身，福特勇猛者变成了一款真正意义上的越野SUV。此外针对高扭矩还重新设计了行车电脑，配备了全地形轮胎，使得福特勇猛者的越野性能大大增强，就算长时间在崎岖路面驾驶也游刃有余。 【 详细>>】

版本：xDrive40i领先型豪华套装，综合油耗约8.6L/100km。宝马X7搭配了底盘升降功能，通过推杆，可以将车身最多升高40mm以提高通过性，这对越野而言再好不过。而当车辆处于运动模式或时速超过138km/h时，车身会自动降低20mm，另外静止时，驾驶者可手动降低悬架40mm，方便装载物品。此外还提供越野选装包配备有限滑动差速器，车下保护装置，以及四种可选择的越野驾驶模式。该车在100万左右的越野车中属于较受欢迎的一款。 【 详细>>】

版本：GXR TRD柴油版。丰田酷路泽4500柴油版像以往一样，延续了兰德酷路泽的KDSS悬挂技术，在车辆低速越野时，悬挂自动变软，从而应对颠簸的路段；在车辆高速行驶时，悬挂自动变硬，以更轻松的应对高速行驶。Maigoo编辑觉得KDSS悬挂技术让丰田酷路泽4500柴油版从容应对各种路段，是真正的全地形越野车。 【 详细>>】

版本：55 TFSI至尊限量版。奥迪Q8采用的是3.0L V6双涡轮增压引擎，另外它还配备了48V轻混系统，不仅更环保，同时性能更强劲，跟其搭档的是8速自动变速箱。奥迪Q8提供7种不同的驾驶模式，包括越野模式。在越野状态下，车辆独特的自适应空气悬架和电子感应助力系统，会发挥极大的作用，能更好的保障行车安全和稳定性，在百万越野车中这款比较符合消费者的需求。 【 详细>>】

版本：2.9T 510HP NRING纽博格林限量版，综合油耗约10.7L/100km。阿尔法罗密欧Stelvio与自家的Giulia一样，也有两个引擎和传动系统。其2.0升的涡轮增压四缸发动机为底座和Ti车型提供动力，通过8速带换叶装置的自动变速箱产生280马力和306磅每英尺扭矩，这已经足够让它在豪华车领域与竞争对手一较高下了。其0-96.5公里每小时5.4秒的速度在同级中是最好的，而232公里的最高时速正好处于竞争最激烈的阶段。 【 详细>>】

版本：3.0 L6 HST，综合油耗约10L/100km。路虎揽胜运动版以网状结构的前进气格栅取代了老款的条幅式，下部进气格栅和雾灯的尺寸增大，前保险杠也进行了更新。其内饰方面升级了一个档次，真皮与金属相搭配。配置上在中控台采用全新设计的触控液晶屏，并匹配Touch Pro Duo信息娱乐系统，后排也加装了10英寸显示屏。其动力上拥有适应全地形路况的增强型车身几何结构设计，车辆的最大涉水深度也显著提高，并且拥有独创涉水感应功能。 【 详细>>】

版本：改款GLS400 4MATIC豪华型，综合油耗约10L/100km。奔驰GLS在外观上拥有运动化的鲨鱼吻前脸，加之镀铬闪钻格栅和创新照明技术，无处不彰显其优雅风范。其所配置的远程几何多光束LED大灯可持续开启，不会对造成眩目。该车量身定制的Burmester环绕立体声音响系统，拥有13个高性能扬声器及各类电子、声音设备。此外所搭载的全新4缸直列式汽油发动机，可执行多种混合功能，拥有更快加速响应，更低油耗及更高行驶舒适度。 【 详细>>】

版本：Cayenne S 2.9T，综合油耗约9L/100km。保时捷Cayenne s主要采取了以发动机为主动力，电动马达作为辅助动力的并联驱动方式，搭载的2.9升V6双涡轮增压发动机可产生324 kW(440 hp)的最大输出功率，最大扭矩达550 Nm，最高时速达265km。此外还首次配备后轮加宽轮胎以及后桥转向系统，主动四轮驱动也成为标准配置。在实际的驾驶过程中可调节不同越野模式面对不同地形：泥地、碎石路、沙地或山地。Maigoo小编觉得这款车型在百万越野车中属于较为实用的一款。 【 详细>>】

版本：3.5T总统系列国VI，综合油耗约11.4L/100km。林肯领航员被誉为“陆地航母越野”。全车采用全铝设计，使得整车重量比上一代减轻了100公斤左右。其3.5TT双涡轮增压动力通过新的六速自动变速器传递到四个车轮疏齿比变速箱不仅可以提供更快的加速性，而且可以降低油耗。在实际的越野过程中，其悬架有着优良的滤振表现，犹如行驶在平坦的路面上，根本不必担心坐在车上会有“颠”的感觉。 【 详细>>】