武汉长江大桥于1955年9月动工兴建，于1957年10月通车运营，是中国第一座公铁两用的长江大桥，也是武汉市重要的历史标志性建筑之一，素有“万里长江第一桥”美誉。武汉长江大桥线路全长1670米，主桥全长1156米；上层桥面为双向四车道城市主干道，设计速度100千米/小时，下层为双线铁轨，设计速度160千米/小时。大桥主要由水上主桥、桥墩、上层桥面板、下层铁路双线轨道、四座桥头堡以及各立交匝道组成，主桥路段呈西北至东南方向布置；桥面采用了中国传统的重檐四坡攒尖顶，借鉴了中国传统建筑的形式。 【 详细>>】

武汉天兴洲长江大桥于2003年12月奠基，于2009年12月建成通车，建成时，该座大桥是世界最大公铁两用桥，下层为可并列行驶四列火车的铁道。武汉天兴洲长江大桥是公路铁路两用桥，工程由武汉市与中国铁道部合作建设，大桥位于武汉长江二桥下游10公里处，西北起汉口平安铺，东南止武昌武青主干道，主桥长4657米，主跨504米，公路引线全长8043米，铁路引线全长60.3公里，全桥共91个桥墩，其中主跨为504米。 【 详细>>】

沌口长江公路大桥是武汉的第九座长江大桥，也是是武汉四环线重要过长江通道，位于白沙洲长江大桥和军山长江大桥之间，在白沙洲长江大桥上游约7公里处。大桥全长8.583公里，含跨江大桥主体工程3.208公里及接线工程5.375公里。主桥结构为五跨一联双塔双索面钢箱梁斜拉桥，主桥全长1510米，主跨760米，设计时速100公里，全线按双向八车道高速公路设计，桥宽46米，建成时为长江上最宽的桥梁。 大桥建成后，有效缓解了武汉市城区过江交通压力，也带动了区域经济和交通运输的发展。 【 详细>>】

武汉长江二桥又称武汉长江公路桥，大桥于1991年5月动工兴建，于1995年6月通车运营。武汉长江二桥全长4407.6米，主桥为双塔双索面钢筋混凝土斜拉桥，跨径为180米+400米+180米，宽26.5米，设6车道，H型主塔高153.6米，高强平行钢丝斜拉索。大桥北起汉口黄浦大街三层立交桥，跨越长江至武昌徐东大街。是继武汉长江大桥后重点建设大桥，也是长江上第一座特大型预应力混凝土斜拉桥，是国家“八五”期间重点建设项目。 【 详细>>】

武汉二七长江大桥于2008年动工兴建，于2011年12月竣工通车。二七长江大桥西起竹叶山立交，上跨长江水道，南至红庙会立交；线路全长6507米，主桥全长1732米，桥面为双向八车道城市快速路，设计速度80千米/小时；项目总投资额72.84亿元人民币。二七长江大桥主桥为双索面三塔斜拉桥，斜拉桥主梁采用混合两，其中汉口区及武昌区便夸为混凝土梁，其余梁段均为工字形截面钢-混结合梁。桥塔为花瓶形，采用平行钢绞线拉锁，斜拉索上端锚固于塔柱上，下端锚固于主梁锚拉板上。 【 详细>>】

鹦鹉洲长江大桥始建于2010年8月，于2014年12月通车运营。大桥位于武汉长江大桥上游2.3公里，距上游规划杨泗港过江通道约3.2公里，距白沙洲大桥6.3公里，是中国湖北省武汉市连接汉阳区与武昌区的过江通道，为武汉二环线组成部分之一。本桥北接汉阳的鹦鹉大道，南连武昌的复兴路，为武汉市的第八座长江大桥，主桥面为双向8车道。鹦鹉洲长江大桥是世界首座主缆连续的三塔四跨悬索桥，建成后获得了第二届武汉设计双年展“十项最具影响力的武汉设计工程”第一位。 【 详细>>】

青山大桥原称“武湖长江公路大桥”、“青山长江公路大桥”，是武汉市境内连接洪山区与黄陂区的过江通道，位于长江水道之上，是武汉市四环线高速公路（鄂高速S40）的重要组成部分。青山大桥北起汉施互通，上跨长江水道及天兴洲，南至化工互通；桥梁总长7548米，主桥长4374米，主跨长938米；桥面为双向八车道高速公路，桥宽48米，设计速度120千米/小时。建成时，武汉青山大桥是世界上跨度最大的钢箱及钢梁结合梁斜拉桥。

中法友谊大桥于2012年3月开工，于2015年11月通车运营。中法友谊大桥跨越汉江，是中法武汉生态示范城的重点项目且首个启动项目、武汉城市圈“两型”社会建设综合配套改革试验区综合交通规划的重点项目，为武汉市第十座跨越汉江大桥。中法友谊大桥北起惠安大道，南至三官村，途经道路为知音湖大道（S106）；全长1786米，主桥主跨190米，桥面宽33.5米，路面设计为双向六车道一级公路，设计速度为80千米/小时，同时该桥是湖北首座矮塔单面双排斜拉索桥。

古田桥原名为江汉六桥，于2012年11月动工兴建，于2015年2月通车运营，是武汉市境内连接汉阳区与硚口区的过江通道，是武汉市西部城市主干道路的组成部分。古田桥南起汉阳区汉阳大道，上跨汉江水道，北止硚口区解放大道；线路长3050.1米，主桥全长2953米；桥面为双向六车道城市快速路，设计速度60千米/小时。古田桥的桥型巧妙地融合了中西建筑风格，同时又充分汲取了古代建筑设计的精髓，为现代所用。在桥面上，两座巨大的主塔被设计成壮丽的拱门造型，流露出淡雅而高贵的普鲁士蓝色调。

琴台立交桥于1998年建成通车，位于汉阳文化宫（古琴台）鹦鹉大道与琴台路、长江大道引道的交叉口上，是武汉市建设的第一座城市立交桥。该桥由江汉一桥方向的A线与汉阳方向的B线组成，并在长江大桥引桥处汇合成AB合线，整个桥型呈人字型。桥梁全长841.71米，A、B线宽9.5米，合线处宽12米，最大跨径28米，连续钢箱梁结构。桥梁的主要作用是引道从汉口和汉阳流向武昌的车流，改善琴台到长江大桥咽喉地带的交通状况，该桥的通车拉开了武汉市立交桥建设大发展的序幕。