吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM。升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高，动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。帝豪EC718和EC718-RV这两款车是吉利首款B级轿车的三厢和两厢版，也是按照欧标设计的吉利第一个全球车平台，依据欧洲法规和标准进行开发，可以向发达国家和地区出口。 【 详细>>】

逸动（EADO）是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型。是一款全球全时高级中级轿车。2012年3月27日，自主品牌长安汽车宣布旗下全新轿车EADO逸动正式上市。2015年3月6日，长安逸动纯电动车型正式上市，整体设计简约，集大成典范，融合了欧洲风格时尚，融汇国际流行元素，是美学与精致工艺的完美结合。以锋锐为主线，同时将动感与时尚融入到细节之中。 【 详细>>】

名爵5是主打年轻市场的紧凑型轿车，购车门槛相对更低。和同级车相比，名爵5有着更丰富的细节设计和时尚元素。从车身的形态到各个部件细节，可以看得出名爵在营造视觉效果上是下足了功夫。对于更追求运动感的车主来说，推荐选择1.5T车型，而更在乎性价比的车主，可以选择1.5L车型，开着平顺安稳，在城市路段超车也不会很费劲，而且颜值也很高。 【 详细>>】

奇瑞艾瑞泽5是奇瑞公司出产的一款轿车。采用了了艾瑞泽系列的家族式外观设计，不过在细节上进行了更运动的调整，同时内饰和配置均有一定的升级，并会搭载1.5L自然吸气或1.2T涡轮增压发动及艾瑞泽5 SPORT 最新搭载的1.5T涡轮增压发动机。艾瑞泽5采用奇瑞全新的设计语言，并由跑男郑恺代言，在颜值、互联、操控和安全、动力上全面突破，为具有新视野、新思维的年轻消费人群带来超乎想象的用车体验。 【 详细>>】

荣威i5是上汽荣威旗下的一款高能互联网中级车，于2018年10月26日上市。全新荣威i5车头经过重新设计，采用了双层荣麟展翼格栅，配合新狮标，加之稍下沉的机盖设计，整体显得稳中有劲、犀利动感；格栅内部还创新采用了经全计算参数化设计手段生成的56片荣麟纹；车尾也进行了设计更新，以贯穿式镀铬饰条连接双侧离散式滑行尾灯，整体时尚运动气息十分突出。 【 详细>>】

威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以 NBC 的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”（活力清爽），极富动感又不失强悍；车内空间精良考究，集高档设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车。 【 详细>>】

捷达VA3是一汽旗下紧凑型车，也是捷达品牌第一款轿车，人称换壳大众捷达，入手价很实惠。捷达VA3的车身尺寸有着4501mm车长和1479车高，轴距是2604mm，内饰上采用了大尺寸触控屏幕，多媒体，蓝牙，导航等功能都支持；动力方面搭载一台代号为DLF的1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为82千瓦，传动系统方面或匹配5速手动和6速手自一体变速箱。 【 详细>>】

飞度(FIT)为广汽本田在2001年推出的一款两厢轿车。第三代飞度于2014年5月29日上市，定位于“劲酷两厢车”的第三代，针对追求个性的“90后”新生代群体，内部宽敞。第四代飞度车型在2019东京车展上首次亮相，新车使用了全新的设计语言，看起来时尚可爱，与第三代车型形成了强烈的反差。从第一代车型至今，飞度（FIT）通过不断的创新，开拓了小型车的全新领域，已成为名副其实的全球小型车市场佼佼者。 【 详细>>】

作为一款主打年轻一族的车型，东风风神奕炫的市场表现一直不错，至少在同级别车型中极具竞争力。随着换装马赫动力，它的产品实力也得到显著增强，1.5T版本的到来则更让人充满惊喜。奕炫是为注重颜值、充满激情、热衷科技的年轻人打造的一款新国潮智控座驾，凭借领先同级的产品，可以为消费者带来更加愉悦的驾驶体验。 【 详细>>】

轩度是凯翼汽车旗下的首款运动家轿，在凯翼的官方宣传中，轩度于产品端重点强调了在驾控、颜值、舒适及安全方面的“四维优佳”特点。在尺寸、空间水平方面，轩度的轴距、宽度、高度，均在同级产品中名列前茅。动力方面现阶段只有1.5T，但这款1.5T发动机的最大功率及最大扭矩数值设定均处于同级中游偏上水平，固然比不上名爵5同排量发动机动力那般强劲，但还是要明显优于多数竞争车，日常驾驶完全足够。 【 详细>>】